Po uporabi fitofarmacevtskega drona za zdravila, če je oprema pravilno vzdrževana in vzdrževana, bo stopnja uporabe opreme postala višja. Za podaljšanje življenjske dobe fitofarmacevtskih dronov je vzdrževanje in vzdrževanje zelo pomembno. Bolj kot je vzdrževanje, daljša je življenjska doba dronov. Poglejmo, kaj je treba storiti pri vsakodnevnem vzdrževanju dronov.
Vzdrževanje drona A22 RTK
（1）Čistilna šoba
Po opravljeni domači nalogi odstranite filter šobe in šobo, ju obrišite in očistite v čisti vodi ter ju nato namestite nazaj v letalo.
（2）Čistilni pršilni sistem
Škatlo za zdravila napolnite z milnico ali čisto vodo in dodajte detergent za pranje perila. Vklopite pršilo, dokler v tekoči vodi ni več zdravila.
（3）Očistite telo
Obrišite ostanke zdravil na školjkah letal, daljinskih upravljalnikih, baterijah in drugih komponentah.
（4）redni pregled
Preverite strukturo trupa letala, preverite tesnost vijakov in zamenjajte močno poškodovane cevovode.
（5）Pravilno shranjeno
Če letala dlje časa ne boste uporabljali, ga shranite v čistem, prezračevanem prostoru, ki je odporen na vlago in na visoko temperaturo.
Vzdrževanje oddajnega stroja
（1） Čiščenje škatle za material
Po operaciji oddajanja očistite ostanke znotraj sistema inteligentnega oddajanja.
（2） Čiščenje pladnja za oddajanje
（3） Očistite aglomerirane materiale
Če pride do situacije, ko materiala med delovanjem ni mogoče izprazniti, prosimo pristanite na letalu in preverite, ali obstajajo kepe materiala, ki povzročajo blokado na izpustni odprtini. Trosilnik lahko hitro odstranite in stresete gručast material.
Dnevno vzdrževanje daljinskega upravljalnika, motorja in propelerja
1. Uporaba in vzdrževanje daljinskega upravljalnika
（1）Med transportom je treba nosilec in anteno zložiti, da preprečite zlom.
（2）Izogibajte se vdoru vode in prekomernemu polnjenju na polnilnih vratih daljinskega upravljalnika.
（3）Izogibajte se padcem z visokih mest.
（4）Izogibajte se, da bi tekoče zdravilo vstopilo v daljinski upravljalnik in povzročilo kratek stik.
（5）Če daljinskega upravljalnika dlje časa niste uporabljali, ga položite v embalažno škatlo.
2. Vzdrževanje in vzdrževanje motorjev
（1）Ročno zavrtite motor brez zatikanja ali neobičajnega hrupa
（2）Za izpiranje motorja ne uporabljajte neposredno tekoče vode.
（3）Po vsakem posegu je potrebno obrisati zunanjost motorja z ožeto suho in mokro krpo.
（4）Po trku motorja potrdite dinamično ravnotežje motorja. Če pride do kakršnih koli nepravilnosti, je treba motor zamenjati.
（5）V vsakem primeru, če motor ne deluje pravilno, je treba težavo odpraviti pred uporabo.
3. Vzdrževanje propelerjev
（1）Med inšpekcijskim pregledom je treba potrditi, ali je koren lopatice poškodovan, da se prepreči streljanje propelerja.
（2）Po vsakem posegu je potrebno rezila obrisati z vlažno krpo, da ostanejo čista.
（3）Razlikujte med propelerji za naprej in nazaj in jih ni mogoče uporabljati zamenljivo.
（4）Če je poškodovan ali zlomljen, ga je treba zamenjati.
Vzdrževanje baterij
（1）Razstavljanje baterije je strogo prepovedano.
（2）Strogo je prepovedano vreči baterijo v vodo ali ogenj.
（3）Prosimo, da za polnjenje uporabite namenski polnilnik in se izogibajte visokotemperaturnim okoljem.
（4）Ne uporabljajte baterij, ki so poškodovane, puščajo ali močno deformirane.
（5）Stiskanje, trčenje in kratek stik baterij je prepovedano, da se izognete nepotrebnim izgubam in varnostnim tveganjem.
（6）Prosimo, da po uporabi pravočasno napolnite baterijo, da se izognete čezmernemu praznjenju in poškodbam baterije zaradi dolgotrajnega shranjevanja.
（7）Prosimo, da baterijo hranite v suhem in prezračenem okolju in se ne približujte odprtemu ognju ali vnetljivim in eksplozivnim materialom.
（8）Po zaključku vsakega visoko intenzivnega opravila je potrebno uporabiti baterijo za počasno polnjenje in vzdrževanje.
Vzdrževanje polnjenja goriva
1. Dnevno vzdrževanje in vzdrževanje
Pozor: Vse vzdrževalne dejavnosti zahtevajo, da je polnilnik goriva (v nadaljevanju polnilnik goriva) izklopljen in ohlajen, da preprečite opekline zaradi visokih temperatur.
（1） Pred vsako uporabo preverite, ali ima rezervoar za vodo dovolj hladilne tekočine ali vode.
（2） Prepričajte se, da hladilni ventilator rezervoarja za vodo deluje normalno vsakič, ko ga uporabite.
（3） Preverite stanje olja vsakih 8 ur delovanja.
（4） Ko indikatorska lučka za olje stalno sveti, nas pozove, da dodamo olje.
（5） Ko lučka indikatorja olja utripa, nas pozove, da zamenjamo olje.
2. Redno vzdrževanje
（1）Po prvem kumulativnem delovanju 20 ur zamenjajte olje. Po vsakih 60 skupnih delovnih urah zamenjajte olje.
（2） Element zračnega filtra je treba očistiti vsakih 100 ur delovanja motorja.
（3） Potrebno je redno preverjati stanje cevi za gorivo in jih zamenjati, če se ugotovi, da so otrdele ali počene. Preverite rezervoar za gorivo, pokrov goriva, uplinjač, stikalo za gorivo in druge komponente, ki pridejo v stik z bencinom. Če pride do poškodb ali puščanja, ga je treba pravočasno zamenjati.
3. Skladiščenje goriva
Prostor za shranjevanje rezervoarjev za gorivo mora biti dobro prezračen, izogibati se dežju, visokim temperaturam in mora biti stran od gorljivih snovi in virov vžiga.
