Drugič, država ima strog izvozni nadzor nad brezpilotnimi letali, brezpilotarski letali z katero koli od naslednjih značilnosti pa bodo omejeni na izvoz:
1. zračno vozilo brez posadke, ki lahko leti na več kot 15.420 metrih (50.000 metrov);
2. Imeti možnost nadzora nad letom, ki presega naravno linijo vida upravljavca, je največji čas vzdržljivosti večji ali enak 30 minut, in pod pogojem sunki, večji ali enak 46,3 km/h (25 vozlov), ima sposobnost poleta ter stabilen in kontroliran let. Letal
3. Zrakoplov z najdaljšim trajanjem vzdržljivosti 1 uro ali več. Ni težko videti, da za dosego izvoza obstajajo tudi strogi predpisi o času letenja. Kitajski sistem civilnih zračnih vozil brez posadke zaseda razmeroma visok delež na svetovnem trgu, njegova tehnologija in proizvodne zmogljivosti pa so v čelu napredne svetovne ravni. Zaradi varnosti je strog nadzor utegnitev napredku uvozne in izvozne trgovine. Branje celoten članek, morate imeti novo razumevanje tega vprašanja, Ne morejo vsi brezpilota leteti le za manj kot 30 minut. Tu je veliko znanja, zato jih ne bom orisal enega za enim. Potrošniški in civilni brezpilotani, ki so trenutno na trgu, so v bistvu enaki. Čeprav je življenjska doba baterije kratka, ne vpliva na našo običajno uporabo. Ne glede na to, ali gre za zračno fotografijo ali kmetijske operacije, zadostuje ta življenjska doba baterije.
